Μια ματιά φτάνει για να καταλάβεις το μέγεθος της ζημιάς. Το σαφάρι για ένα κλασικό μοτέρ στα Νότια Προάστια κρύβει παγίδες. Θέλει σωστή πληροφόρηση. Θέλει όμως και γερό πορτοφόλι.
Αν ψάχνεις έναν ιστορικό κινητήρα BMW, μην περιμένεις να τον βρεις παρατημένο στον δρόμο. Όποιος ψάχνει βρίσκει, λέει ο λαός μας. Η λύση βρίσκεται στις εξειδικευμένες μάντρες. Υπάρχουν επίσης και οι γνωστές online πλατφόρμες με αγγελίες. Εκεί πετυχαίνεις ολόκληρα αυτοκίνητα για ανταλλακτικά.
Πού θα βρεις αυτούς τους κινητήρες;
Οι επιλογές σου είναι συγκεκριμένες. Οι περισσότεροι καταφεύγουν σε αγγελίες ιδιωτών. Άλλοι ψάχνουν σε μάντρες με παλιά εισαγόμενα μηχανικά μέρη. Από τη Βούλα μέχρι τη Βουλιαγμένη, οι γνώστες μιλάνε μεταξύ τους. Φασούλι το φασούλι γεμίζει το σακούλι της γνώσης σε κλειστά γκρουπ. Αυτά τα μοτέρ έχουν γίνει πλέον δυσεύρετα. Θεωρούνται καθαρά συλλεκτικά κομμάτια.
Επισκευάζονται ή πάνε για πέταμα;
Φυσικά και επισκευάζονται. Ο παλιός είναι αλλιώς, όπως λένε και για αυτά τα μοτέρ. Αν ο κορμός και η κεφαλή δεν έχουν ρωγμές, υπάρχει ελπίδα. Το μοτέρ μπορεί να επανέλθει στο εκατό τοις εκατό. Η διαδικασία θέλει χρόνο. Περιλαμβάνει πλήρες λύσιμο και ρεκτιφιέ. Ακολουθεί χημικός καθαρισμός. Μετά αλλάζεις ελατήρια, κουζινέτα και τσιμούχες.
Πόσο θα σου κοστίσει η ανακατασκευή;
Το οικονομικό κομμάτι είναι μια Zen δοκιμασία. Εδώ κολλάει το «κάλλιο γαϊδουρόδενε παρά γαϊδουρογύρευε». Αν θες να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο, θα πληρώσεις. Μια βασική επισκευή μαζί με τα εργατικά στη Βάρκιζα ξεκινάει από τα 1.500€ με 2.000€.
Αν όμως μιλάμε για ολική ανακατασκευή με γνήσια ανταλλακτικά, το κόστος αλλάζει. Η φθήνια τρώει τον παρά, οπότε μην κάνεις εκπτώσεις. Η τιμή μπορεί εύκολα να εκτοξευθεί ανάμεσα στις 4.000€ και 6.000€. Η απόφαση είναι δική σου.