Κοίτα πώς στενεύει η ζωή του πεζού στη Γλυφάδα. Μια τσιμεντένια κολόνα και δύο μεγάλοι κορμοί δέντρων έγιναν ένα σώμα.
Η απόλυτη οχύρωση του κοινόχρηστου χώρου
Το πέρασμα έχει σφραγίσει. Η κολόνα της ΔΕΗ στέκει στην άκρη. Δίπλα ακριβώς φυτρώσανε οι χοντροί κορμοί. Πίσω τους κρύβεται ένας πράσινος κάδος σκουπιδιών. Το πλακόστρωτο απλά σταματάει εκεί. Δεν υπάρχει ούτε ένα εκατοστό ελεύθερο για να πατήσεις.
Τι ορίζει ο νόμος για το ελάχιστο πλάτος;
Εδώ βρίσκεται το ζουμί της υπόθεσης. Οι περισσότεροι πεζοί απλά εκνευρίζονται. Ελάχιστοι όμως γνωρίζουν τις τεχνικές προδιαγραφές. Η νομοθεσία απαιτεί ελεύθερη ζώνη όδευσης πεζών. Το ελάχιστο πλάτος πρέπει να είναι ενάμισι μέτρο. Εδώ δεν περνάει ούτε γάτα. Από τη Βούλα μέχρι τη Βουλιαγμένη, οι κακοτεχνίες και οι άστοχες φυτεύσεις σπάνε ρεκόρ. Εδώ κολλάει το «στραβός είναι ο γιαλός ή στραβά αρμενίζουμε», αφού σχεδιάζουμε πόλεις χωρίς να υπολογίζουμε τον άνθρωπο.
Η αναγκαστική έξοδος στο οδόστρωμα
Οι κάτοικοι στα Νότια Προάστια κάνουν ακροβατικά. Αν κυκλοφορείς με καρότσι, έχεις σοβαρό πρόβλημα. Αναγκαστικά κατεβαίνεις στην άσφαλτο, δίπλα στα διερχόμενα αυτοκίνητα. Στη Βάρκιζα βλέπεις συχνά ηλικιωμένους να ρισκάρουν τη σωματική τους ακεραιότητα. Η νεολαία βέβαια προσπερνάει το εμπόδιο με ένα σάλτο. Τα μάτια τους παραμένουν κολλημένα στο TikTok. Δεν βλέπουν πια πόσο εχθρική έχει γίνει η πόλη για τους ίδιους της τους πολίτες.